BKVT 418 villamos

A fenti 6 ablakos laternás villamost 1897-ben készült el a Schlick-Nicholson váci úti gyárában. Az eredeti típusjele D volt, ennek megfelelően 1680 mm-es tengelytávolságú úgynevezett Drezdai-alvázzal készült, aminek következtében a villamos elégé billeget.

A villamost később több társával és más típusú villamosokkal együtt átalakították beálló tengelyesre, Q típusúra. Az átalakítás ideje esetünkben 1916 körül lehetett. A villamos a BKVT  (Budapesti Közúti Vaspálya Társaság) állományában a 418-as pályaszámot kapta. A BKVT jogutódja a  

BSzKRt (Budapest Székesfőváros Közlekedési Részvénytársaság) a villamoskocsit pótkocsiként használta, típusa H lett, pályaszáma pedig 5457. A kocsit a BSzKRt 1950-es évek közepén kivonja a forgalomból.

 A villamos ezután az ózdi Kohászati Művek tulajdonába került ahol 1000 mm-es nyomtávolságúra alakították át, Ózd Nádasdi Vas-úton ÓNV 16 pályaszámmal közlekedett, majd leállították és tartozódó helységnek minősítették át.

Korhű újjáépítésére 1989-ben került sor. A kocsi nem gyártáskori, hanem az 1906-ban végzett, beálló tengelyűre történt átépítésnek megfelelő állapotban került kiállításra.

A 2001. évi franciaországi Magyar Kulturális Évad rendezvényei keretében ez a villamoskocsi Párizsban is látható volt.

Jelenleg Szentendrén a BKV Városi Közlekedési Múzeumában található.